英特尔联合中科院自动化研究所成立
智能网联汽车大学合作研究中心
2018年5月30日，英特尔在北京宣布成立英特尔智能网联汽车大学合作研究中心（ICRI-IACV，Intel Collaborative Research Institute on Intelligent and Automated Connected Vehicles）。英特尔将携手中国科学院自动化研究所、清华大学等顶尖科研机构，共同推动自动驾驶汽车与平行驾驶系统相关课题的研究，为中国自动驾驶、智能网联汽车产业的研发创新提供强有力的技术支撑，我院平行驾驶团队参与其中。复杂系统管理与控制国家重点实验室主任、青岛智能产业技术研究院院长王飞跃教授、清华大学汽车工程系李克强教授、英特尔公司高级副总裁、首席技术官兼英特尔研究院院长Michael Mayberry出席签约仪式。
王飞跃在会上表示，随着人工智能、大数据、移动互联等新技术的蓬勃发展，智能联网汽车正在步入加速发展的新时代。智联网汽车的研究面临着巨大的工程复杂性和社会复杂性，通过“车端感知·云端管控·虚实互动”的平行驾驶为自动驾驶汽车保驾护航，将有效地提高单车的安全与智能水平，而开放与合作是推动自动驾驶乃至整个智能生态产业发展的必由之路。通过此次合作，相信中科院自动化所、青岛智能院在平行驾驶、平行智能系统等领域的研究成果，结合英特尔在自动驾驶领域的技术积累，将有助于推动自动驾驶在中国的落地。
Michael Mayberry表示，非常高兴与中国顶尖的研究机构展开合作。基于各方对于前瞻性技术的研究与洞察，我们相信此次合作将为中国自动驾驶产业奠定强大的技术基石。清华大学李克强教授表示，此次与英特尔的合作，将有助于中国科研机构着眼全球视野，联动全球资源，共同推动中国自动驾驶、智能网联汽车行业的创新型应用研究。
据悉，青岛智能院与英特尔保持着良好合作关系，今年4月2日，英特尔中国研究院院长宋继强与无人驾驶负责人到访我院，就平行驾驶的相关支撑技术、行业发展动态等问题做了深入交流，为双方后续合作奠定了良好基础。
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平行驾驶，这一概念由王飞跃教授在2005年首次提出。其特点在于针对自动驾驶构建其社会-信息-物理系统（Cyber-Social-Physical Systems）模型，从人与车、车与环境、人-车-环境等多个不同层次考虑自动驾驶的实现，并独特性地提出使用云端驾驶与地面端驾驶“平行”的方式，指导无人车实现智能驾驶，为未来无人驾驶指明了一种新的实现新途径。
慧拓智能，作为青岛智能院的孵化企业，慧拓智能一直是平行驾驶与平行测试理念的坚定实践者。专注于自动驾驶与车联网前沿技术研究及相关产品研发、销售，以“平行智能”理论为指导，为全球用户提供自动驾驶、云端网联汽车、自动驾驶测评等智能化解决方案。2018年3月18日，在加州车辆管理局（DMV）宣布远程遥控的无人驾驶汽车可以在加州道路进行测试仅三周之后，慧拓智能即率先在常熟中国智能车综合技术研发与测试中心成功进行了“车端感知·云端管控”平行驾驶3.0系统发布会，成为国内首家实现真正“无人”的无人车上路测试的公司。
